Un ensayo de fatiga somete probetas metálicas a ciclos de carga asimétrica en servoprensas uniaxiales para generar curvas S-N (esfuerzo vs. número de ciclos). Estas curvas definen el límite de resistencia del material, es decir, el nivel de esfuerzo por debajo del cual el componente puede soportar un número infinito de ciclos sin fallar, información crítica para el diseño de trenes de aterrizaje.

Utilizamos galgas extensiométricas de precisión adheridas a las probetas. Estas galgas miden la deformación (strain) durante los ciclos de carga fluctuante. El análisis de la deformación plástica acumulada nos permite modelar y predecir el inicio de microgrietas, evaluando la integridad estructural bajo esfuerzos reales.

Son esenciales para componentes sometidos a cargas cíclicas altas, como los ejes de transmisión rotativos, los trenes de aterrizaje y las fijaciones estructurales del fuselaje. Nuestros datos mecánicos ayudan a optimizar el diseño, seleccionar materiales y garantizar la seguridad y durabilidad en condiciones operativas extremas.

Nuestros ensayos se realizan siguiendo estándares internacionales como ASTM E466 (ensayos de fatiga axial controlada por fuerza) y ASTM E606 (ensayos de fatiga con deformación controlada). Garantizamos trazabilidad y repetibilidad en todos los datos suministrados para procesos de certificación.

Ofrecemos ambos servicios. Realizamos ensayos en probetas estándar para caracterizar materiales, y también podemos someter a ciclos de carga prototipos de componentes complejos o subconjuntos, simulando las condiciones de esfuerzo asimétrico específicas de su aplicación.